○안전건설교통국장 강형원  안녕하십니까, 안전건설교통국장 강형원입니다. 
  먼저 어제 대설 특보에 의한 각 동 제설 작업에 따른 본청 전 직원이 제설 작업에 참여할 수 있도록 업무보고 시간을 연기해 주신 복지문화건설위원회 현충열 위원장을 비롯한 여러 위원님들께 진심으로 감사 드립니다. 
  그럼 이 자리에 배석한 해당 과장님들을 소개해 드리겠습니다. 
  강병철 안전총괄과장입니다. 
  진용만 도로과장입니다. 
  조재만 도시교통과장입니다. 
  이병열 하수과장입니다. 
  서호준 가로정비과장입니다. 
  이어서 2024년도 안전건설교통국 소관 주요업무계획에 대한 총괄 사항을 간략히 보고드리겠습니다. 
  안전건설교통국은 안전총괄과를 비롯한 5개 부서에서 직원 120여 명이 근무하고 있으며 2024년도 안전건설교통국에서 보고드릴 주요업무 사업 내용은 총 38건이 되겠습니다. 
  먼저 안전총괄과는 국립소방박물관 건립 지원, 자연재해 예방 및 대비를 위한 재난 업무 추진 등 6건이며 도로과는 호봉골 도로개설공사, 목감교 확장공사, KTX 광명역세권 안전한 통학로 조성 등 11건입니다. 다음 도시교통과는 광명시 어린이‧청소년 대중교통비 지원사업, 경기도 시내버스 공공관리제, 버스‧택시 친환경 전기차량 도입 지원, 하안동 철골주차장 재건축 사업 등 10건을 추진하고 있습니다. 하수과는 하안동 공공하수도 설치사업, 철산동 단독필지 노후하수관로 정비공사, 안양천 맨발 뚜벅길 조성사업 등 7건을 추진하고 있습니다. 마지막으로 가로정비과는 도시미관 개선을 위한 간판개선사업 추진, 주정차 위반 단속 및 과태료 부과‧징수 등 총 4건입니다. 이상으로 2024년도 안전건설교통국 주요업무계획 총괄 보고를 마치고 세부 사항은 소관 부서장으로 하여금 보고드리도록 하겠습니다. 감사합니다. 

○안전총괄과장 강병철  안녕하십니까, 안전총괄과장 강병철입니다. 
  평소 바쁘신 의정 활동에도 불구하고 안전하고 건강한 도시 조성을 위해 늘 애쓰시는 복지문화건설위원회 현충열 위원장님을 비롯한 여러 위원님들께 깊은 감사의 말씀을 드립니다. 
  보고에 앞서 이 자리에 배석한 팀장들을 소개해 드리겠습니다. 
  먼저 정창수 안전총괄팀장입니다. 
  최재진 자연재난팀장입니다. 
  김애영 사회재난팀장입니다. 
  변상연 중대재해팀장입니다. 
  윤서정 민방위팀장입니다. 
  이상 팀장 소개를 마치고 안전총괄과 소관 2024년도 주요업무계획을 보고드리겠습니다. 
  먼저 619쪽입니다. 안전총괄과에서는 5개 팀 23명이 근무하고 있으며 팀별 분장 사무와 기타 현황 등은 보고 자료로 대신하겠습니다. 
  621쪽 국립소방박물관 건립사업입니다. 지난 2024년 1월 건축공사를 시작하였으며 2026년 2월 준공 예정입니다. 
  다음은 622쪽 생활안전교육으로 시민 안전의식 강화 사항입니다. 찾아가는 생활안전교육은 전문 교육기관을 선정, 시민들에게 각종 안전사고로부터 자신을 보호할 수 있도록 참여형 교육을 실시하는 사업으로 2024년 1월 수요 조사를 완료하였으며 3월부터 체계적인 생애주기별 안전교육을 추진토록 하겠습니다. 
  623쪽 자연재해의 예방 및 대비를 위한 재난 업무 추진 사항입니다. 각종 자연재난에 대비하여 현장 조치 행동 매뉴얼에 따라 재난안전대책본부를 운영하고 있으며 개별 주택 및 상가 건물에도 차수판 등 침수 방지 시설을 추가 설치할 예정입니다. 갑작스러운 기후 변화로 인하여 국지성 집중 호우가 자주 발생하는 상황을 감안하여 각 동별로 긴급대응단을 구성하고 공무원과 재해 약자를 일대일로 매칭하여 유사시 신속하게 대응할 수 있도록 조치하였으며 수중펌프, 모래 마대 등을 충분히 구입하여 배치하고 있습니다. 
  624쪽 시설물 안전 점검을 통한 재난예방대책 추진 사항입니다. 우리 시에서 관리하고 시설에 대해 안전 점검을 통하여 각종 안전사고 등에 사전 대비하고 있습니다. 안전관리자문단, 유관 기관 등과 함께 집중 안전 점검을 통하여 전통시장 및 다중 이용 시설 등 유사시 인명 피해를 최소화하기 위한 화재 예방 점검 및 캠페인을 지속 추진하고 있습니다. 또한 재건축, 재개발 공사장 안전 점검 및 예찰 활동을 수시로 실시하고 지역 축제 및 옥외 행사 시 인파 사고에 대비하기 위해서 철저한 준비를 하고 있습니다. 분야별 특성에 맞는 선제적이고 상시적인 안전 점검을 추진해 나가겠습니다. 
  다음은 625쪽 중대재해 예방 업무 추진 사항입니다. 2022년 1월 시행된 중대재해 처벌 등에 관한 법률에 따라 중대재해 예방을 위한 시의 안전 보건 확보 의무를 이행하고 이행 실태를 수시로 점검하고 있습니다. 분기별 중대재해 예방을 위해 중대재해 예방 종합계획 수립‧시행, 광명시 전 사업장에 대해 위험 평가 실시, 안전 보건 확보 의무 이행 실태 점검 등을 함으로써 개선 사항을 발굴하고 사전에 중대재해를 예방할 수 있도록 최선의 노력을 다하겠습니다. 
  626쪽 민방위 및 비상기획 업무입니다. 민방위기본법에 의거 민방위 대원들의 교육과 훈련, 민방위 시설과 장비 관리, 민방위 사태 발생에 대비한 비상 대비 태세를 확립하고 있습니다. 이상 2024년도 안전총괄과 소관 주요업무계획에 대한 보고를 마치겠습니다. 감사합니다. 

○안전총괄과장 강병철  지금 소방청에서 명도소송을 진행하고 있고 지금 영업 보상 관련해서 12월에 영업 보상 관련 자료를 주유소에서 냈기 때문에 우리가 1월에 재결 신청을 들어갔고 곧 조만간 재결 결과가 나올 거 같습니다. 

○안전총괄과장 강병철  네, 그렇습니다. 

○안전총괄과장 강병철  지난해에 미뤄졌었는데 저희들이 소방청과 협의해서 2단계 분리 공사를 진행하게 됐습니다. 공사 자체는 소방청이 실시하는데 저희가 제안하고 소방청에서도 동의해서 주유소 부분이 건물 본채를 앉히는 곳이 아니라 거기가 주차장하고 진입로기 때문에 건물 본공사에 시간이 많이 소요되기 때문에 명도소송은 별도로 진행하고 공사를 착공하게 됐습니다. 

○안전총괄과장 강병철  네. 

○안전총괄과장 강병철  저희들이 소방청의 예산으로 지금 건축물하고 토지에 대해서는 보상이 오래전에 됐고 공탁을 한 지가 '22년도 10월입니다. 그래서 11월인데 그 후에 지난해에 주유소 측에서 공탁금도 수령했고 또 일단 이게 민사 건이기 때문에 자리를 비워주는 것도 명도소송을 통해서 진행돼야 됩니다. 그래서 주유소에서는 보상가가 좀 낮다는 이유로 해서 자리를 아직 비워주지 않는 상태인데 명도소송 결과하고 저희들도 주유소 보상 관련해서 재결 결과가 나오면 주유소하고 얘기가 좀 잘될 수도 있는 상황입니다. 

○안전총괄과장 강병철  네, 그렇습니다. 

○안전총괄과장 강병철  네, 1월에 착공을 했고요. 다음 주 월요일에 시공사 주관으로 안전기원제를 진행하게 됩니다. 그게 착공식을 대행하는 거고요. 준공은 지금 여기 오타가 났는데 2026년 2월입니다. 공사 기간이 25개월입니다. 그래서 공사는 정상적으로 진행될 예정이고 현재도 시공사에서 현장에 거주하면서 여러 가지 사전 작업을 하고 있는 사항입니다. 

○안전총괄과장 강병철  소방박물관은 건립 주체하고 운영 주체, 소유자가 전부 소방청입니다. 저희들은 우리 시에 유치해서 시의 이미지도 고양하고 또 우리 관내 어린이라든지 학생들한테 배움의 기회를 줄 수 있는 사항이기 때문에 시에서 유치했는데 여기에 대해서 운영이나 모든 권한과 책임은 소방청에 있고요. 저희들은 지장물 이전이라든지 이런 거를 사전에 약속하고 우리 시에 유치를 했고요. 앞으로 우리가 특별히 필요하면, 소방청이 사실 전문 기관입니다, 이쪽에는. 소방청 자체가 박물관 운영에 대해서 모든 자료라든가 가지고 있고 저희들이 필요한 경우에는 추가적으로 의견 제출하면 소방청에서 수용해 줄 겁니다. 

○안전총괄과장 강병철  네, 처음입니다. 

○안전총괄과장 강병철  그렇습니다. 인근 경기도라든가 인근 서울 이런 데서는 아마 학생들이라든가 어린이들이 많이 좀 올 거라고 예상이 됩니다. 

○안전총괄과장 강병철  소방박물관이니까 지금 거기에 대해서는 아직 운영 계획은 안 나왔는데 아마 거의 무상에 준할 거라고 보입니다. 운영계획은 2026년도 아마 그때 잡을 거 같고요. 

○안전총괄과장 강병철  네, 그렇습니다. 

○안전총괄과장 강병철  네, 그런 유치 효과가 있다고 기대됩니다. 

○안전총괄과장 강병철  네, 알겠습니다. 저희들이 소방관 내에 시를 알리는 그런 내용도 좀 설치를 하고 거기에 팸플릿도 배치하고 이렇게 해서 시의 홍보도 같이 할 수 있도록 노력하겠습니다. 

○안전총괄과장 강병철  저희들이 지금 이런 건물 실태조사를 하고 각 부서를 통해서 하고 저희들도 총괄하면서 실태를 파악하는데 이상이라든가 이런 경우에서 통보를 하고 거기에 대해서 조치를 하고 있는데 주로 현재는 하안동에 아파트 단지들이 대부분입니다, 한 70%. 그래서 거기에 대해서 15년 이상 건축된 공동주택은 대상이 되는데 여기가 3종 시설물에 해당돼서 저희들이 안전 진단을 하고 그 등급 결과에 따라서 조치 사항을 통보하고 있습니다. 현재까지 큰 문제점은 없습니다. 

○안전총괄과장 강병철  네, 그 결과에 따라서 거기도 다 법령 사항이라서 거기에 대해서 등급별로 그 결과에 따라 조치를 하게 됩니다. 

○안전총괄과장 강병철  네, 알겠습니다. 

○안전총괄과장 강병철  네, 알겠습니다. 

○안전총괄과장 강병철  저희 시나 시 산하기관은 우리 시의 중대재해 처벌 대상이 되고요. 일단 관내에는 공사장에서 인명 사고가 있기는 있었는데 아직 중대재해 처벌받은 사례는 없습니다. 전국적으로 몇 건 아직 안 된 사항입니다. 

○안전총괄과장 강병철  지금 지난해 같은 경우 우리 시 관할은 아니지만 교육청에서 공사 감독하는 도덕초등학교 때 인명 사고가 1명 있었고요. 그다음에 신안산선에서도 인명 사고가 있었고 부상은 지금 한두어 명 추가 더 있습니다. 

○안전총괄과장 강병철  기아자동차는 기아자동차 자체에서 그때 교육하는 과정에서 교육하는 교관이 배터리 시설이 떨어져서 그때 사망한 사건…. 

○안전총괄과장 강병철  거기에 대해서 소관하는 노동청에서 조사를 다 했고 현재 중대재해로 입건된 건 듣지 못했습니다. 

○안전총괄과장 강병철  네, 되고 있습니다. 

○안전총괄과장 강병철  저희 기업체 수는 기업지원과에서 알 수 있는데 저희들 기업체 전체 수는 아마 통계를 좀 봐야 될 거 같고요. 저희 모든 개인 사업 아닌 데는 보통 다 적용되는데 금년도 1월 27일부터 5인 이상 사업장이 적용됐습니다. 2년 전부터 50인 이상이 적용됐고요. 그다음에 조그마한 사업장까지 다 포함된다고 보시면 됩니다. 

○안전총괄과장 강병철  사업장은 굉장히 많습니다. 

○안전총괄과장 강병철  몇 째 줄이죠? 

○안전총괄과장 강병철  이거는 저희들이 우리 시하고 시 산하기관의 현업 근로자들이 있습니다. 예를 들면 공무직도 있고 기간제도 있고 심지어는 동사무소에도 보면 식당의 취사원이 해당이 되기 때문에 여기에 대해서 저희들이 매뉴얼에 따라서 이렇게 점검하고 훈련하고 꾸준히 하고 있는 그런 내용인데 3분기에 집중해서 하겠다는 뜻입니다. 

○안전총괄과장 강병철  네, 알겠습니다. 

○안전총괄과장 강병철  네, 그렇습니다. 

○도로과장 진용만  안녕하십니까, 도로과장 진용만입니다. 
  우리 시의 발전과 안전하고 쾌적한 도로 환경 조성에 많은 관심과 지원을 아끼지 않는 현충열 복지문화건설위원장님과 여러 위원님들께 진심으로 감사의 말씀 드립니다. 
  보고에 앞서 이 자리에 배석한 도로과 각 팀장을 소개해 드리겠습니다. 
  서동남 도로정책팀장입니다. 
  정계숙 도로행정팀장입니다. 
  이미경 도로안전팀장입니다.
  박성준 보행환경팀장입니다. 
  조태섭 도로보수팀장입니다. 
  이어서 도로과 소관 2024년 주요업무계획을 보고드리겠습니다. 
  632쪽 호봉골 도로개설공사입니다. 개발제한구역인 호봉골 주민의 생활 편익을 위한 주민 지원 사업이며, 4개 노선 280m를 신설‧확장하는 것으로 올해 토지 보상을 끝내고 2025년에 공사를 완료하겠습니다. 
  634쪽 목감교 확장 공사입니다. 2025년 12월 입주 예정인 광명 1R구역 재개발 사업 관련 교통영향평가 시 기존의 목감교를 2차로에서 4차로로 확장하는 것으로 결정됨에 따라서 지난해 타당성 검토 용역을 마치고 현재 실시설계 용역이 진행 중에 있으며 2026년까지 완료하겠습니다. 
  636쪽 KTX 광명역세권 안전통학로 조성사업입니다. 광명역세권지구에 빛가온초등학교 안전통학로 확보를 위해서 서독로변에 지하보도를 설치하는 사업으로 올해 실시설계를 마치고 2025년 공사 착공할 예정입니다. 
  638쪽 철산로 가로숲길 조성사업입니다. 차로 중심의 철산로를 보행자 중심의 특화 광장으로 조성하는 사업으로 지난해 타당성 조사 용역을 완료하였으며 올해 실시설계 등의 후속 절차를 진행하고자 합니다. 
  640쪽 안양천로 덮개공원 조성사업입니다. 동 사업은 안양천로로 단절된 주거지역과 안양천을 연결하고 특화 공원을 조성하는 사업으로 현재 진행 중인 안양천 덮개공원 타당성 조사 용역 결과에 따라서 우선 시행 구간을 선정하고 올해 실시설계를 거쳐 2026년 완료하겠습니다. 
  642쪽 광명시 공공자전거 도입‧운영입니다. 우리 시와 인접한 서울시의 공공자전거인 따릉이와 같은 광명시만의 공공자전거 도입을 원하는 시민의 요구 사항을 반영한 사업으로 유동 인구가 많은 광명사거리역, 철산역 일원과 목감천 등에 스테이션을 설치하여 시범적으로 100대를 운영하고자 합니다. 
  643쪽 광명 올레길 조성사업입니다. 우리 시의 하천과 산 그리고 역사와 문화를 만나는 광명 올레길 기본계획 수립 용역을 현재 진행 중에 있으며 기본계획 용역 결과를 토대로 2024년 하반기에 실시설계 용역을 추진하고 2026년까지 연차별로 사업을 추진해 나가겠습니다. 
  645쪽 자경마을 보행환경 개선공사입니다. 제2경인고속도로 JC 내에 위치한 자경로 보도 미설치 구간에 안전한 보행 공간 확보를 위해 보행 덱을 설치하는 사업으로 금년 내 완료하도록 하겠습니다. 
  647쪽 목감로 보행환경 개선사업입니다. 설치된 지 13년이 경과되어 노후화된 목감로 보도 교체공사를 금년 상반기까지 완료하도록 하겠습니다. 
  다음은 649쪽 광명시 도로유지관리사업입니다. 관내 주요 간선도로에 대한 보수 및 유지 관리에 만전을 기하여 안전하고 쾌적한 도로 환경을 만들어 나가겠습니다. 
  끝으로 650쪽 지하차도 진입차단시설 설치사업입니다. 안양천과 인접한 지하차도 3개소에 대해서 침수, 화재 발생 등의 비상 상황 시에 진입을 차단하는 시설을 금년 내 설치하여 혹시 모를 재난 대비에 만전을 기하겠습니다. 이상으로 도로과 소관 2024년 주요업무계획 보고를 마치겠습니다. 감사합니다. 

○도로과장 진용만  일단 저희들이 본예산 심사 때 설명이 부족한 것으로 판단해서요. 공공자전거 도입의 필요성 그리고 배경 이런 것들을 저희들이 더 철저하게 조사하고 준비해서 다시 한번 위원님들께 재차 설명을 드리고 이해 설득을 구해서 한번 추진해 보고자 이번 업무 계획에 반영한 사항이 되겠습니다. 

○도로과장 진용만  네, 저희들이 확인해 본 결과 서울시에서는 서울시를 벗어나는 지자체에다가는 연결하지 않는 그런 기본 방침을 가지고 운영을 하고 있고요. 말씀하신 대로 광역지자체처럼 넓으면 좋겠지만 그렇지 않은 기초지자체 같은 경우에도 운영하고 있는 사례가 많이 있습니다. 꼭 어떤 25개 지자체를 다 연결하는 그런 시스템이 아니더라도 좁은 면적의 지자체일지라도 충분히 주민들이 이용하는 데서는 부족함이 없기 때문에, 이게 그리고 광명시에서 자전거를 타고 안양이라든지 부천이라든지 넓은 그렇게 멀리 가는 게 아니고 우리 관내에서 조그맣게 움직이는 용도로 쓰는 것이기 때문에. 

○도로과장 진용만  네, 맞습니다. 

○도로과장 진용만  맞습니다. 그래서 저희들이 설명드린 거처럼 출퇴근용도 되고 목감천이라든지 안양천에 레저용으로도 일부 쓸 수 있는 용도가 있기 때문에 충분히 저희들 그런 측면에서는 좀 도입의 필요성이 있지 않을까 생각하고 있습니다. 

○도로과장 진용만  네, 맞습니다. 

○도로과장 진용만  위원님의 말씀 일부 공감 가는 부분도 있고요. 저희들이 일단 서울시 같은 경우 따릉이 운영 실태를 한번 파악을 해 보면 주로 역 주변에 근접해 있는 아파트 주민들이 아파트에서 지하철역까지 이용하는 데 주로 사용하고 있습니다. 그러니까 그 자전거를 타고 구로구 주민이 종로를 간다거나 그러지는 않고요. 일부 출퇴근용으로 쓰는 용도가 많기 때문에 그런 측면에서 우리 시하고도 유사하다. 

○도로과장 진용만  네. 

○도로과장 진용만  네, 벤치마킹을 했습니다. 

○도로과장 진용만  아직 돌려보지는 않았고 그래서 시범적으로 100대를 한번 운영하려고 하는 것이고요. 

○도로과장 진용만  보령시 같은 경우도 지금 똑같이 100대를 들여서 하고 있는 걸 저희들이 벤치마킹을 한 거고요. 말씀하신 거처럼 자전거를 타고 우리가 타시로 가는 경우에는 저희들이 현재 공유자전거가 운행되고 있습니다, 위원님. 그래서 공유자전거를 통해서 갈 수 있다는 말씀을 드립니다. 

○도로과장 진용만  네, 저희들이 한번 분석을 더 해 보고 설명을 드리도록 하겠습니다. 

○도로과장 진용만  서울로 방문했습니다. 

○도로과장 진용만  네, 서울 쪽에 방문했습니다. 

○도로과장 진용만  네, 거기도 도로를 덮어서 공원을 조성한 곳인데요. 

○도로과장 진용만  위치는 제가 나중에 말씀드리겠습니다. 

○도로과장 진용만  네. 

○도로과장 진용만  네, 알겠습니다. 제출해 드리겠습니다. 

○도로과장 진용만  네, 알고 있습니다. 

○도로과장 진용만  네, 그런 거 같습니다. 

○도로과장 진용만  네, 지금 사진을 봐도 약간 경사가 져 있고요. 그래서 아마 미끄러울 거 같습니다. 그래서 저희들이 현장 확인해 보고 빠른 시일 안에 4월…. 상반기 중으로 저희들이 논슬립, 미끄러지지 않는 보도블록 재질로 해서 교체하도록 하겠습니다. 

○도로과장 진용만  4월이나 5월 내지에 하겠습니다. 

○도로과장 진용만  저게 주변이 한 15년 이상 경과된 보도블록, 

○도로과장 진용만  현대아파트 주변이 다 그렇게 좀 오래된 보도블록이기 때문에 현장 확인하고 바로 조치하도록 하겠습니다. 

○도로과장 진용만  저도 저걸 처음 보고 있는데 저거는 많지 않거든요, 그렇게 푹신푹신한 그런 재질로 돼 있는 것들은. 어린이 놀이터 안에 그렇게 돼 있는 경우는 있어도 저렇게 돼 있는 경우는 많지 않은 걸로 알고 있습니다. 저희들이 한번 전수 조사해서 저런 것들은 다시 한번 정비하도록 하겠습니다. 

○도로과장 진용만  네. 

○도로과장 진용만  네, 알겠습니다. 저희들이 현장 확인해서 바로 조치하도록 하겠습니다. 

○도로과장 진용만  네, 저희들이 올해 국비 7억도 받았고요. 해서 보상하는 데는 큰 문제가 없고요. 또 공사도 이게 한 1년이면 충분히 가능한 공사기 때문에 내년 말까지는 완료하도록 하겠습니다. 

○도로과장 진용만  네, 협의 보상이 안 되면 재결까지 가야 되는데 그게 보통 한 6개월에서 1년 정도 소요되기 때문에 그것을 감안한다면 올해 말까지는 보상이 완료될 것으로 예상이 됩니다. 

○도로과장 진용만  네, 알겠습니다. 

○도로과장 진용만  네, 맞습니다. 그 고속도로 부지 안에 있는 자경로인데요. 거기 일부 구간이 노견도 없고 바로 법면 부지 있기 때문에 그래서 보행에 상당히 불편을 초래하고 있는 구간입니다. 그래서 저희들도 이거를 하여튼 올해 예산 세웠기 때문에 바로 올해 10월 안으로 설치되도록 하겠습니다. 

○도로과장 진용만  그런데 거기가 법면이고요. 법면이 돌망태 식으로 해서 그렇게 돼 있습니다. 그러니까 거기를 기초를 박으면 돌망태가 훼손이 되기 때문에 그거에 대한 지반조사를 또 해야 됩니다. 그래서 일반적인 그런 덱을 설치하는 것보다는 현장의 특수한 여건이 있기 때문에 그것을 고려해서 저희들이 10월 정도 완료될 것으로 판단하고 있습니다. 

○도로과장 진용만  네, 그런 걸 감안해서 저희들이 했기 때문에 그럼에도 불구하고 최대한 당길 수 있으면 그 이전에도 당기도록 하겠습니다. 

○도로과장 진용만  네, 그거 당연히 조치도 같이 하겠습니다. 공사할 때 그 밑부분까지 미끄러움이 발생되지 않도록 하겠습니다. 

○도로과장 진용만  네, 알겠습니다. 

○도로과장 진용만  올해 예산이요? 

○도로과장 진용만  우리가 예산을 처음 편성할 때는 예산 사업에 대한 목적이 있지 않겠습니까. 목적 사업이 있을 텐데 만약 목적 사업의 어떤 민원이 들어왔으면 예산이 있다 하더라도 그 사업을 할 수 없는 그런 상황이어서 그렇게 말씀을 드린 거 같습니다. 그런데 만약에 도로에 대한 어떠한 민원인지는 모르겠지만 저희들이 한번 위원님 찾아뵙고 확인하도록 하겠습니다. 

○도로과장 진용만  예비비는 시급한, 진짜 시급할 때 써야 되는 비용으로 알고 있고요. 

○도로과장 진용만  알겠습니다. 참고로 말씀드리면 작년에 70억 추경 예산을 세워서 저희들이 포장도 많이 하고 인도도 많이 교체했는데요, 보도블록도. 그 결과 데이터를 분석해 보니까 일단 국민신문고를 통해서 들어온 민원 건수가 42%가 감소가 됐고요. 영조물 배상보험으로 들어오는 민원 건수가 52%가 감소가 됐습니다. 그러니까 어떤 보도를 교체하고 차도를 새로 깖으로 인해서 시민들한테 전해지는 그런 불편 사항이 실제 감소가 됐다는 것이 통계로 나왔기 때문에 저희들이 작년에 PMS라고 해서 도로포장관리시스템을 한번 했었습니다. 그래서 도로의 관리 상태를 점검해 봤는데 이 관리 상태에서 이거를 안전한 등급으로 계속 유지하려면 최소 1년에 60억 정도는 필요하다는 것이 분석 결과로 나왔는데 올해 우리가 본예산에 차도라든지 예산이 26억이 편성됐습니다. 그렇기 때문에 그런 것도 좀 부족한 면이 없지 않아 있지만 일단 있는 예산 범위 내에서 저희들이 최대한 주민들이 다치지 않고 안전하게 보행할 수 있도록 최대한 도로 관리를 해 나가도록 하겠습니다. 

○도로과장 진용만  네, 그래서 올해는 저희들이 상반기에 보도공사는 다 끝내려고 하고 있고요. 또 하더라도 현수막을 붙여서 이 보도가 언제 설치된 보도인지 그리고 왜 교체하는지에 대해서 저희가 안내를 하려고 합니다, 공사하기 전에. 그래서 주민들도 시민들도 오해하지 않도록 그렇게 해 나가도록 하겠습니다. 

○도로과장 진용만  네. 

○도로과장 진용만  올해 저희들이 그런 계획을 가지고 있고요. 일단은 단지별로의 어떤 이견이 좀 있습니다. 지하보도, 

○도로과장 진용만  그래서 일단은 그런 절차를 거쳐서 최종 확정을 했는데 그럼에도 불구하고 일부 단지에서 지하차도 자체를 반대하는 민원이 저희들 ‘시장에게 바란다’에 몇백 건이 접수된 상태기 때문에 그걸 좀 어느 정도 통일시킬 필요가 있다. 왜냐하면 설득하는 작업을 해야 될 거 같습니다. 

○도로과장 진용만  그래서 4개 단지에 대해서 통일된 의견을 좀 도출할 수 있도록, 

○도로과장 진용만  현재로서는 저희 통일이 안 되면 사업 추진이, 

○도로과장 진용만  그래서 그런 부분들에 대해서 다시 한번 동대표라든지, 

○도로과장 진용만  네, 알겠습니다. 

○도로과장 진용만  네, 최종 보고회까지 끝났습니다. 

○도로과장 진용만  네, 알겠습니다. 

○도로과장 진용만  앞으로 3기 신도시에 교량도 많이 설치될 것이고 육교도 많이 설치될 텐데 저희들도 의견을 제시한 게 광명시만의 어떤 디자인 그런 것이 가미가 될 수 있도록 의견을 제시한 바가 있습니다. 그래서 앞으로 설치되는 그러한 기반 시설에 대해서는 저희들이 아까 말한 디자인 쪽의 측면도 고려할 수 있도록 조치해 나가도록 하겠습니다. 

○도시교통과장 조재만  안녕하십니까, 도시교통과장 조재만입니다. 
  평소 바쁘신 의정 활동에도 불구하고 대중교통 및 철도 정책 분야에 많은 관심을 가지시고 다양한 대안을 제시해 주시는 현충열 복지문화건설위원장님과 여러 위원님들께 감사를 드립니다. 
  보고에 앞서 배석한 팀장들을 소개해 드리겠습니다. 
  금탁훈 교통정책팀장입니다. 
  박승철 대중교통팀장입니다. 
  김용우 철도정책팀장입니다. 
  최판규 교통시설팀장입니다. 
  김종철 주차시설팀장입니다. 
  김성익 교통민원처리팀장입니다. 
  그러면 도시교통과 2024년 주요업무계획을 보고드리겠습니다.
  653쪽 일반 현황은 정원은 28명이며 현원 28명으로 임기제 1명, 공무직 1명으로 총 30명이 근무하고 있습니다. 분장 사무는 유인물을 참고해 주시면 감사하겠습니다. 
  그러면 655쪽 광명시 어린이‧청소년 대중교통비 지원사업입니다. 우리 시 거주하는 만 9세에서 18세의 어린이와 청소년 약 2만 7000명에게 연간 최대 어린이는 24만 원, 청소년은 36만 원의 버스 이용 요금을 지원하는 사업입니다. 3월 업무 협약을 거쳐 4월 지원사업을 개시할 예정입니다. 
  다음은 656쪽 경기도 시내버스 공공관리제입니다. 안정적인 버스 노선 운영과 시민의 교통 편의 증진을 위해 시내버스를 대상으로 공공관리제를 추진합니다. 버스의 공공성을 강화하고 공공관리제 대상 노선을 확대하여 안정적인 버스 서비스를 제공하겠습니다. 
  657쪽 버스‧택시 친환경 전기차량 도입 지원입니다. 시내버스와 택시를 친환경 전기차량으로 전환하여 미세먼지 저감 및 대기질 개선에 기여해 나가겠습니다. 2024년에는 버스 8대와 택시 40대를 전기차량으로 전환하고자 합니다. 
  다음은 658쪽 광명전통시장 제2공영주차장 조성입니다. 주택재개발정비사업 지역인 광명 제4R구역 소공원 하부 주차장 시설에 지하 공영주차장을 조성하여 광명전통시장 및 주변 지역의 주차난을 해소하고 주차 부족 문제를 일부나마 해결하겠습니다. 광명동 109-9번지 일원에 지하 주차장 176대를 조성하겠으며 2024년 4월 공사 착공하여 2025년 6월에 준공을 목표로 착실히 추진해 나가겠습니다. 
  다음은 659쪽 교통시설물 및 버스정류소 관리입니다. 교통 신호등, 교통 표지판, 차선 도색 등 교통 시설물의 설치 및 확충 등 신속한 유지 보수를 실시하겠습니다. 교통 시설물 사업 내역으로는 교통 신호기, 교통안전시설물, 차선 도색, 무단 횡단 금지 보도, 어린이보호구역 등 총 23억 6000만 원을 반영하여 시민을 위한 교통안전 사고를 예방하고 원활한 교통 소통이 되도록 노력해 나가겠습니다. 
  다음은 661쪽 하안 철골주차장 재건축 추진입니다. 노후된 하안 철골주차장의 시설 안전성을 확보하고 하안동 상업지구 일원의 주차 부족 문제를 일부라도 해결하기 위하여 재건축을 추진하겠습니다. 
  다음은 663쪽 광명권 광역도시철도망 기본구상 및 사전타당성조사 용역입니다. 광명시 철도망에 대한 종합적인 검토 및 계획 수립을 통하여 철도 교통 체계를 구축하고 도시 균형 발전에 기여하고자 합니다. 
2024년 상반기 사업계획을 수립하고 용역 계약하여 광명시 광역철도망 구축을 위한 총체적인 계획을 수립하여 체계적으로 철도사업을 추진해 나가겠습니다. 
  다음은 664쪽 신안산선 학온역 신설 추진입니다. 2021년 6월 가칭 학온역 신설 협약을 체결하고 2022년 12월에 착공하여 2026년 개통을 목표로 추진하고 있습니다. 
  다음은 665쪽 월곶~광명~판교 복선전철 추진입니다. 수도권 서남부권의 철도망을 확충하여 동서간 고속철도망을 구축해 나가고자 합니다. 본 사업은 국책사업으로 2024년 착공하여 2027년 준공을 목표로 추진 중에 있습니다. 
  다음은 666쪽 광명시흥선 추진입니다. 광명‧시흥 공공주택지구 광역교통시설 적기 공급으로 교통 수요 증가에 대비하고 신도시와 구도심 상생 발전을 위한 신도시 남북철도 추진에 최선을 다하겠습니다. 본 사업은 LH공사가 검토 용역을 진행 중으로 경기도 시흥시와 협력하여 서울 도심까지 30분 내에 접근이 가능한 철도 중심 대중교통 체계 구축에 최선의 노력을 해 나가겠습니다. 이상으로 보고를 마치겠습니다. 

○도시교통과장 조재만  지금 저희 과에서 나름대로 최선을 다하고 있고요. 3월에 협약식을 해서 4월에 저희 광명시민들한테 혜택이 돌아가도록 좀 빠른 시일 내에 추진하려고 노력 중에 있습니다. 

○도시교통과장 조재만  위원님이 지적하신 대로 시민들한테 혜택을 주기 위해서는 시민들이 이 정책에 대해서 알고 신청을 해야 되는데 저희들이 지금 추진하려고 하는 거는 SNS나 아시겠지만 저단 게시대에도 신청을 하라고 내용을 했습니다. 그런데 가장 중요한 건 저희들이 광명시에서 광명시민들한테 대중교통의 활성화를 위해서 또 어린이와 학생들한테 저희들이 판단하기에는 경기도에서 가장 최고 많이 지원해 주는 걸로 알고 있는데 어떤 정책을 수행하다 보니까 홍보가 안 돼서 지원을 못 받는 사례가 많거든요. 그래서 저희들은 각 동사무소에 파견을 나가서 그런 내용이 있다는 것을 홍보하고 그다음에 홍보과랑 또 협의해서 시민들이 이런 혜택을 받지 못하는 기회가 없도록 최선의 홍보를 하도록 하겠습니다. 

○도시교통과장 조재만  지금 얘기 들어 보니까 그게 어떻게 보면 학생들한테 가장 큰 홍보 효과가 있다고 판단이 되고요. 저희들이 바로 내려가서 교육청하고 협의를 해서 학생들이 혜택을 받을 수 있도록 그런 홍보 전략을 짜 보도록 하겠습니다. 

○도시교통과장 조재만  그거는 지금 광명시 버스하고 광명시를 경유하는 버스에 한해서 지원하는 것입니다. 

○도시교통과장 조재만  지금 지적하신 대로 카드를 새로 발급받아야 되기 때문에 지금 위원님이 제안해 주신 학교에다가 그런 안내 사항을 하면 빠짐 없이 신청 효과가 좀 많지 않을까 판단이 됩니다. 

○도시교통과장 조재만  네, 알겠습니다. 

○도시교통과장 조재만  네, 감사합니다. 

○도시교통과장 조재만  네, 잘 받고 왔습니다. 

○도시교통과장 조재만  네, 알고 있습니다. 

○도시교통과장 조재만  네. 

○도시교통과장 조재만  지금 주차시설팀장 김종철 팀장님이 담당하고 있습니다. 

○도시교통과장 조재만  그 당시에 사용했을 때 위원님들이 잘 아시겠지만 철골주차장이 노후화됐지 않습니까. 그리고 사실은 하안동 지역의 주차난이 심각한 거를 저희들도 알고 있습니다. 그런데 주민들 요구하는 거는 주차면이 좀 많이 늘어서 하안동 상업지역 활성화에 도움이 됐으면 좋겠다는 게 가장 큰 바람이거든요. 

○도시교통과장 조재만  저희들이 그걸 잘 파악하고 있는데 다만 지금 잘 아시겠지만 그 주차장이 지은 지가 오래된 철골주차장입니다. 그래서 안전 문제도 있고요. 잘 아시겠지만 그 주차장이 상당히 협소해서 차 한 대당 간격이 한 2.3m 됩니다. 지금 차들이 또 고급화되어 있고 또 법이 개정돼서 예전에는 2.3m가 허용 미터였다면 지금은 2.5m거든요. 그리고 또 한 가지는 잘 아시겠지만 올라가다 보면 라운딩, 차가 올라갈 때 꺾어서 꺾어서 올라가야 돼서 위험 사항이 있어서 물론 저희들이 공영주차장에도 많은 세금이 들어가기 때문에 그 주차장을 이용할 때 가능하면 쾌적하고 안전해야 되기 때문에 주차장 늘리는 것도 포함됐지만 좀 안전하고 쾌적하게 이용할 수 있게 하기 위해서 부득이하게 많은 대수가 들어가지는 못한 걸로 알고 있습니다. 그럼에도 불구하고 저희들이 가능하면 안전성과 쾌적성을 마련해서 98대로 지금 정한 걸로 알고 있습니다. 

○도시교통과장 조재만  지금 대수는 없는 걸로 알고 있습니다. 

○도시교통과장 조재만  네. 

○도시교통과장 조재만  확정적인 건 아닌데 1층에 근린시설이 들어가는 걸로 알고 있고요. 그다음에 7~8층에 도시공사가 들어가는 걸로 알고 있는데 아까 말씀드린 거처럼 그 공영주차장에 주민들이 가장 바라는 거는 하안동 지역의 활성화, 상업 활성화하고 그다음에 주차장이거든요. 그래서 저희들이 그 대수를 늘리기는 어렵지만 폭이나 7층, 8층에 도시공사 차량들이 많이 들어가는 걸 염려하고 있거든요. 왜 그냐면 주민들이 보고 있기 때문에 그 주차장에 도시공사 차량들이 점유를 하면 안 될 거 같아서 그런 방안을 미연에 좀 방지해서 협약을 맺을까 생각을 하고 있습니다. 

○도시교통과장 조재만  지금 설계부터 저희들이 시에서 하는 것보다 도시공사에서 공모를 해서 도시공사에서 공모를 하고 그다음에 그게 완성이 되면 도시공사에서 짓는 걸로 그렇게 추진을 하고 있습니다. 추진 사항에 대해서는 바로바로 위원님들한테 알려드리도록 하겠습니다. 

○도시교통과장 조재만  네, 위원님들이 또 허락해 주신 예산 잘 활용하도록 하겠습니다. 

○도시교통과장 조재만  저희들이 지금 택시회사 같은 경우는 법인 같은 경우 친환경으로 해서 많은 것들을 좀 요구를 하고 있습니다. 왜 그러냐면 친환경 택시 같은 경우는 저희들이 지원해 주는 금액이 있다 보니까 좀 많이 해 주기를 원하는데 또 예산의 범위 내에서 할 수밖에 없는 것이고 버스도 잘 아시겠지만 지금 저상버스라고 해서 휠체어를 탈 수 있으면서 친환경 버스로 나오고 있습니다. 그런 것들에 대해서 저희들이 가능하면 많은 숫자가 광명시에서 다닐 수 있도록 그렇게 지금 추진하고 있습니다. 

○도시교통과장 조재만  버스가 지금 저희들이 파악한 거는 대당 2억 정도 소요하고 있습니다. 그래서 나머지 비용은 버스회사에서 하는 걸로 알고 있고 다만 화영운수 잘 아시겠지만 충전기가 또 필요합니다, 버스 같은 경우는. 그런데 그런 것들을 시에서 지원해 주는 것도 있지만 또 버스회사에서 충전기를 구입해서 설치를 해서 지금 운행하는 걸로 준비하고 있습니다. 

○도시교통과장 조재만  유념하겠습니다. 

○도시교통과장 조재만  바닥형 보행 신호등 같은 경우는 잘 아시겠지만 야간에 어린이나 노약자들이 잘 못 보는 경우가 있어서 저희들이 시범 사업으로 진행을 하고 있고요. 그런데 사실은 잘 아시겠지만 어떤 새로운 기술이 시설물로 설치됐을 경우에는 시간이 좀 소요가 됩니다. 그래서 어떤 지역은 설치하고 어떤 지역은 설치해 달라는데 예산이 없어서 못 하는 부분이 있는데 말씀해 주신 바닥형 보행 신호등은 상당히 지금 호응이 좋아서 여러 군데에서 설치를 해 달라고 요구를 하고 있습니다. 그런데 잘 아시겠지만 광명시가 재개발 지역도 있고 그래서 가능하면 어린이들과 노인들이 많이 지나다니는 쪽으로 진행을 하려고 노력하고 있습니다. 

○도시교통과장 조재만  보통 통상은 시설물 같은 경우는 1년 이내로 하고요. 공사 같은 경우는 하자 보수 기간이 있어서 2년 정도로 하는 걸로 알고 있는데 지금 이 보행등 같은 경우에는 저희들이 사실 유지 보수비가 들 것을 예비를 해서 지금 위원님이 얘기하신 거처럼 지나다니다 보면 또 그게 고장 나면 보기가 싫거든요. 그래서 저희들이 가능하면 발견되는 대로 바로바로 수리를 하려고 노력하고 있습니다. 

○도시교통과장 조재만  무료로 하는 거는 제가 사실 그거까지는 정확하게 지금 잘 모르고 있어서. 3년이라고 합니다. 

○도시교통과장 조재만  네. 

○도시교통과장 조재만  네, 알겠습니다. 유념하겠습니다. 

○도시교통과장 조재만  네, 알겠습니다. 명심하겠습니다. 

○도시교통과장 조재만  네, 명심하겠습니다. 

○도시교통과장 조재만  네, 알겠습니다. 그거 안내하도록 하겠습니다. 

○도시교통과장 조재만  명심하겠습니다. 

○도시교통과장 조재만  알겠습니다. 

○도시교통과장 조재만  알겠습니다. 

○하수과장 이병열  안녕하십니까, 하수과장 이병열입니다. 
  평소 저희 하수과 업무에 깊은 관심을 가져주시고 적극 도움을 주시는 현충열 위원장님을 비롯한 복지문화건설위원회 위원님들께 깊은 감사를 드립니다. 
  먼저 하수과에서 함께 일하고 있는 팀장들을 소개해 드리겠습니다. 
  문정식 하수행정팀장입니다. 
  한장우 하수시설팀장입니다. 
  고재성 하천관리팀장입니다. 
  박현욱 국가하천팀장입니다. 
  조정석 치수시설운영팀장입니다. 
  이은우 오수관리 부팀장입니다. 
  2024년도 하수과 주요업무계획에 대해 보고드리겠습니다.
  669쪽부터 670쪽 일반 현황과 분장 사무, 기타 현황은 유인물로 보고를 갈음하도록 하겠습니다. 
  671쪽 하안동 공공하수도(하수저류시설 및 하수관로) 설치사업입니다. 하안동 일원은 2022년 11월 하수도 정비 중점 관리 지역으로 지정되었으며 도시침수예방사업을 추진하기 위해 현재 환경부 산하 한강유역환경청과 정비 대책 수립 및 국비 재원 협의 중에 있습니다. 금년에는 기본 및 실시설계 용역과 각종 인허가 토지 보상을 완료하고 2025년 공사 착공할 예정입니다. 
  672쪽 철산동 단독필지 노후하수관로 정비공사(2단계)입니다. 철산동 단독필지 467번지 일원의 1980년대 설치되어 노후로 인한 도로 지반 침하, 하수 역류, 악취 등을 방지하기 위한 하수관로 정비공사이며 하수관로는 1.8km 및 76가구의 배수 설비를 정비할 계획이고 작년 11월 착공하였으며 2025년에 준공 예정입니다.
  673쪽 광명시 노후 하수관로 정비공사(3단계)입니다. 지반 침하 대응 하수관로 정밀조사 용역 결과를 바탕으로 하안동 및 소하동 일원의 노후 하수관로를 정비하고자 금년 1월에 실시설계 용역을 준공하였으며 현재 환경부와 국비 재원 협의가 진행 중에 있으며 올해 2024년 착공, 2025년 준공 예정으로 있습니다. 
  다음은 674쪽 철산배수구역 하수도정비대책 수립 용역(타당성 검토)입니다. 2022년 광명시 자연재해 저감 종합계획에 따라 내수재해 위험지구로 선정된 철산동 일원의 철산배수구역에 대해서 도시 침수 예방을 위해 하수정비대책 수립 용역을 올 3월 착수할 예정입니다. 
  675쪽 안양천 지방정원 조성 기본 및 실시설계입니다. 총용역비는 시비 9억 원으로 경기권, 즉 광명시에서 의왕시 권역의 부지 39만 제곱미터에 대해 기본 및 실시설계 용역을 통해 금년에 안양천 지방정원 조성 계획 및 인허가를 득하고 2025년 착공 및 준공 그리고 지방정원 등록 예정으로 추진 계획입니다. 
  다음은 676쪽 안양천 맨발 뚜벅길 조성사업입니다. 총사업비는 특별교부세 5억 원으로 금천교에서 철산교 구간의 안양천 제방에 맨발걷기 코스를 조성하여 시민들의 여가 공간으로 활용할 수 있도록 조치하겠습니다. 금년 준공 예정입니다. 
  677쪽 목감천 하천정비사업입니다. 목감천 하천정비사업은 한강유역환경청에서 추진하고 있는 사업으로서 목감천 식곡교 인근 옥길동에 면적 24만 제곱미터의 저류지 1개소와 목감천 하도 확장 그리고 교량 10개소 재가설 등이 계획되어 있습니다. 작년 12월에 사업인정 의견 청취를 완료하여 금년 6월부터 보상 절차 및 착공을 진행할 예정입니다. 이상으로 2024년도 하수과 주요업무계획에 대해 보고를 마치겠습니다. 감사합니다.

○하수과장 이병열  지금 하안동, 소하동이 대부분 '80년대 후반에 설계가 돼서 하안동 같은 경우는 '90년도 초반에 입주를 시작했는데요. 그때 당시에는 이게 대부분 환경부 지침에 의해서 10년 빈도로 설계가 돼 있습니다. 그러니까 그걸 시우량으로 따지면 한 60밀리 남짓 정도 되거든요. 

○하수과장 이병열  네, 시우량으로 따지면 시간당 60밀리 남짓 정도 되는데 그게 워낙에 한 30년 이상 노후화되다 보니까 기존의 하수관로가 노후화돼서 지하수로 지하로 침투가 되거나 아니면 토양, 도로 밑에 있지 않습니까. 그래서 지반 침하라든지 이런 게 있습니다. 그래서 저희들이 이거를 다 정밀조사를 2016년도에 했고 이건 국비를 받아서 하는 사업인데요. 그래서 이거를 부분 보수 개념으로 가는 겁니다. 기존의 하수관로를 증설하는 건 아니고요. 기존 하수관로를 비굴착이나 아니면 굴착 방식으로 보수 개념으로 이해하시면 될 거 같습니다. 

○하수과장 이병열  네. 기존에 있는 하수관로 용량을 최대한 기능을 발휘할 수 있도록 하는 것이고 기존의 관로를 증설하고 이러는 것들은 아까 제안 설명에서 보고드렸다시피 하안동 하수도 정비, 공공하수도사업 그 사업을 통해서 증설하거나 추가적으로 100년 빈도에 맞춰서 하는 사업은 별도로 진행하는 걸로 이렇게 투 트랙으로 하고 있습니다. 

○하수과장 이병열  이 사업은 그렇게 하는 사업이고요. 조금 더 추가적으로 말씀드리면 광명동 지역은 목감천에 있는 사업은 지금 한강유역환경청에서 하고 있는 목감천 하천정비사업 해서 거기는 저류지 3개소랑 목감천 하도를 확장하는 사업인데 그거는 100년 빈도에 맞춰서 한강청에서 사업을 하게 되면 2028년도에 광명동 하류 지역은 도시 침수 문제가 해결이 되는 것이고요, 하천 내수재해 방지를 위해서. 그리고 시가지 거기는 내수배제시설이라고 하거든요. 도시 침수 방지 사업을 위해서는 하안동도 그렇고 하안동은 2022년도에 비가 많이 왔지 않습니까. 109.5밀리가 내려서 저희 시도 환경부 지침과는 별개로 100년 빈도에 맞춰서 하안동도 설계를 할 것이고요. 또 철산동 지역도 100년 빈도에 맞춰서 지금 하수 정비 대책을 해서 지금 계속비 사업으로, 계속사업으로 장기적으로 사업 예정으로 있고요. 그래서 지금 저희 시가 요새 기후 온난화 때문에 극한 기후화되고 강우량이 집중 호우가 내려서 저희 시도 서울시보다 더 오히려 시우량 111밀리에 맞춰서 저희들이 지금 하수 설계를 전반적으로 다시 재설계하고 있다는 말씀드립니다. 

○하수과장 이병열  네. 지금 재건축, 재개발, 뉴타운 지구를 사업하는 데는 저희들이 실무 협의를 통해서 그렇게 관로를 새로 신증설을 하고 있고요. 지금 뉴타운이 안 되는 곳이 있습니다. 안 되는 곳은 저희들이 노후 하수관로 정밀조사 용역을 해서 그거를 국비를 60%까지 저희들이 지원받을 수 있거든요. 그리고 도비 20%, 시비 20% 해서 매칭 사업으로 저희들이 계속 지역별로 나눠서 하수정비사업을 하고 있습니다. 

○하수과장 이병열  네, 671쪽에 보면 하안동 공공하수도 설치사업이 있습니다. 이게 저희들이 시우량 111밀리, 100년 빈도에 맞춰서 하안5단지 뒤편에 3000평 정도 되는 부지를 사서, 

○하수과장 이병열  네, 그거 하고 금당로변에도 하수 박스를 늘려서 하게 되면 하안동 재건축과 관계없이 그거는 근본적으로 시가지로 가는 물을 지하에 저류를 시켜서 하기 때문에 하안동 지역은 근본적으로 그렇게 도시 침수 방지 사업을 하려고 준비하고 있습니다. 

○하수과장 이병열  네, 알겠습니다. 

○하수과장 이병열  네. 

○하수과장 이병열  네, 상업지역 쪽. 

○하수과장 이병열  네, 맞습니다. 

○하수과장 이병열  네, 관계가 있습니다. 

○하수과장 이병열  네. 

○하수과장 이병열  그래서 지금 2022년도에 안전총괄과에서 자연재해대책법에 의한 자연재해저감 종합계획을 했는데 거기서 철산동 지역이 펌프장이나 하수관로나 용량이 좀 부족하다. 그래서 아까 말씀드린 하안동 지역처럼 똑같이 하수정비대책을 수립해서 환경 보호에 하수도 중점 관리 지역을 지정받으면 그다음에 지정을 받아서 그렇게 되면 국비 60%까지 또 도비 20% 받을 수 있거든요. 그래서 철산동도 하안동처럼 똑같이 집중 호우가 내리면 위험하기 때문에 하안동처럼 똑같은 절차를 진행한다고 보시면 될 거 같습니다. 

○하수과장 이병열  저류지가 필요하다고 하면 이 내용에 있는데 약간 대상지가 있습니다. 지하 저류지를 하고 관로도 좀 증설해야 된다고 대안 제시를 했는데 그걸 조금 더 기술적으로 저희들이 어느 곳에, 어느 규모로 돈은 또 실질적으로 재원은 얼마 들어가는 건지 그래서 조금 더 기술 용역을 한다고 보시면 될 거 같습니다. 

○하수과장 이병열  지금 하안동이랑 광명동, 철산동은 하고 있고요. 소하동 지역은 주로 상류…. 어찌 보면 안양천 상류, 중‧상류부에 있다 보니까 광명, 철산, 하안보다는 좀 침수가 덜한 측면인데 어쨌든 그래도 소하동 지역 기존 구도심 지역 있지 않습니까. 그래서 거기는 이번에 광명시 노후 하수관로 3단계 공사를 통해서 유지 보수 공사를 지금 진행할 예정으로 있습니다. 

○하수과장 이병열  네, 알겠습니다. 

○하수과장 이병열  네. 

○하수과장 이병열  이거는 지금 실시설계 1회 추경에 특별교부세가 내시가 확정이 돼서 올해 3월에 추경이 반영되면 상반기 중에 4월에 용역 발주를 해서 금년 내에 준공하는 걸로 돼 있고요. 위치 선정은 저희들이 현장 답사를 했는데 금천교에서 철산교 사이의 구간에, 둔치 쪽 말고요, 안양천로 쪽에 할 수 있는 공간이 좀 있습니다. 그래서 기존의 제방에다가 붙여서 하게 되면 보행자, 산책하는 사람들이랑 서로 방해가 되고 또 민원이 생길 여지가 있어서 제방구에 제방을 좀 소단을 조성해서 그쪽에 꽃으로 좀 하려고 지금 현장 답사까지는 끝내놓은 상태고요. 그거 실시설계 발주하게 되면 과업지시서에 담아서 올해 안에 공사를 완료하려고 합니다. 

○하수과장 이병열  ‘시민과의 대화’ 때도 시민분들이 어느 분은 황톳길을 해 달라고 하시는 분들도 계시고 또 어느 분들은 황톳길이 그렇게 편의성이나 이게 좋지 않을 수도 있다고 해서 맨발걷기를 다른 재질로 하는 것도 검토해 봐달라고 하는 시민분도 계시거든요. 그래서 저희들도 현재 고민 중이기는 한데 황토로 하게 되면 특히 겨울에는 못 쓰고요, 어니까. 그리고 또 굉장히 질퍽이기도 하고 그것도 매번 또 정비를 해 줘야 됩니다. 그러니까 또 유지 관리도 힘들고 해서 저희는 좀 모래, 굵은 모래 있지 않습니까. 구로구나 다른 데도 그런 소재를 쓰거든요. 그래서 굵은 모래 하면 지압 효과도 있고 또 물 빠짐도 잘되고 유지하기도 좋으면서. 그래서 재질을 어떤 걸 할까 해서 용역 실시설계 과정에서 전문가들이랑 자문을 받아서 좀 다양하게 해 보려고 생각 중입니다. 일률적으로 황톳길만 하는 건 아니라는 말씀을 드립니다. 

○하수과장 이병열  네, 맞습니다. 

○하수과장 이병열  네, 알겠습니다. 

○하수과장 이병열  그래서 맨발걷기 코스를 하게 되면 옆에 세족장이 있어야 되거든요. 그래서 저희들이 그 코스를 선정할 때도 작년에 안양천변에 쉼터 3개소를 설치해 놨거든요. 그 쉼터 옆에 보면 화장실이 있습니다. 화장실 쪽에도, 어차피 안양천 제방길에도 시민분들이 열 분 중의 두세 분은 맨발로 걸으시는 분들도 있고 그분들을 위한 것이기도 하고 또 맨발걷기 코스도 하게 되면 좀 그 쉼터를 고려해서 세족장을 가까이 편하게 쉴 수 있도록 씻을 수 있게 같이 위치 선정할 때 고려할 생각입니다. 

○하수과장 이병열  위원님께서 말씀하신 바와 같이 다른 데처럼 똑같이 관성적, 기계적으로 하지 말라는 말씀으로 이해를 했고요. 이 사업 할 때 위원님 말씀 충분히 반영해서 조성공사 하도록 하겠습니다. 

○하수과장 이병열  네. 

○하수과장 이병열  현재 안양천에 각종 초화원도 있고 각종 편의 시설도 있기는 한데 지금 한강유역환경청에서 친수 시설을 해 놨기는 했습니다. 그거는 한강청에서는 치수 시설을 기본적으로 하고 일부 덱이라든지 편의 시설을 해 놨기는 했는데 그 자체는 그건 치수의 개념이고요. 저희들은 안양천이 광명시에서 도로 다음 가장 많이 이용하는 기반 시설이라고 생각을 하거든요. 그래서 시민분들이 거기서 걸으면서 힐링도 하시고 또 산책도 하시면서 가족들이랑 지인분들이랑 가장 힐링을 할 수 있는 장소인데 여기에 저희는 친수 개념, 친수 개념이기는 한데 콘셉트는 정원 개념을 도입해서 전반적으로 저희들이 마스터플랜을 다 작성을 해서 조성사업을 하게 되면 지금과는 확연히 안양천 환경이 좀 다를 것이라고 확신하고 있고요. 그 사업을 위해서 지금 저희들이 용역을 진행하는 과정이라고 생각하시면 되겠습니다. 

○하수과장 이병열  위원님께서 너무 정확하게 지적해 주셔서 저도 충분히 그게 문제점으로 고민되는 부분인데요. 안양천 둔치가 상습 침수지역이다 보니까 집중 호우 되면 예산을 많이 투입을 해서 해 놨는데 이게 또 침수가 되면 초화원이라든지 이런 것들이 다 죽어버리게 되면 또 유지 관리 비용이 많이 들어가는 게 우려가 되거든요. 그래서 저희들이 침수에 강하면서도 또 다른 지자체나 해외 사례를 저희들이 벤치마킹을 해서 수종을 어떤 걸 식재를 해야 될지 전문가 의견도 듣고 그래서 그런 거 충분히 고려를 해서 설계 과정에 반영할 생각입니다. 

○하수과장 이병열  이 사업은 정원도시과랑 중복이 되기는 하는데요. 지금 시설물도 서로 각각 나눠서 관리하고 있는데 일단 저희가 하천이다 보니까 조성공사는 저희들이 하고 또 조성공사 하는 과정에서 설계 과정에서 당연히 정원도시과랑 협의를 할 부분이고요. 그래서 이거는 준공이 되면 유지 관리라든지 이런 거는 정원도시과랑 협의해서 좀 관리권을 이관해서 체계적으로 관리하려고 생각 중에 있습니다. 

○하수과장 이병열  네, 맞습니다. 

○하수과장 이병열  네. 

○하수과장 이병열  네, 알겠습니다. 

○하수과장 이병열  그거는 안양천 명소화사업 일환으로 저희 하수과에서 작년에, 디자인 벤치입니다. 

○하수과장 이병열  아니, 그렇지는 않고요. 전문가가 디자인을 해서 기존의 의자랑 등의자나 평의자가 좀 다르다 보니까 시민분들이 아직 친숙하지 않아서 약간 이질감도 있고 해서 아마 위원님께 얘기를 좀 하신 거 같은데. 그래서 그거는 디자인 벤치다 보니까 약간 용도가 의자인지 아닌지 좀 혼란스러울 수 있습니다. 그래서 그 안내판을 저희들이 설치를 해 놨는데요. 

○하수과장 이병열  사실은 디자인 분야라는 게 개개인마다 다 생각하는 게 달라서 어떤 주관성이 강하잖아요. 그러다 보니까 시민마다 다 바라보는 관점이 다릅니다. 그래서 저희들이 최대한 노력한다고 했는데 모든 시민분들이 공감할 수 있는 그런 디자인을 좀 못 한 부분에 대해서는 저도 좀 죄송하다고 생각하는데요. 좀 한계가 있다는 말씀 드립니다. 

○하수과장 이병열  아닙니다. 고민을 많이 했고요. 더불어서 말씀드리면 안양천 제방 쪽에도 지금 노후화된 의자가 좀 많습니다. 

○하수과장 이병열  전문가가 각각 디자인해서 제작해서 설치를 한 것이고요. 또 도시계획과 공공디자인팀과 업무 공조를 통해서 한 거기 때문에 저희들이 홍보를 조금 더 오해하지 않도록 더 하겠습니다. 

○하수과장 이병열  네, 알겠습니다. 

○하수과장 이병열  네, 앞으로 안양천 명소화사업 하고 편의 시설 할 때 좀 시민적 관점에서 충분히 그렇게 설치하도록 노력하겠습니다. 

○하수과장 이병열  네. 

○하수과장 이병열  네? 

○하수과장 이병열  당연히 다…. 

○하수과장 이병열  네, 앞으로는 위원장님 지적하신, 

○하수과장 이병열  네. 

○하수과장 이병열  네, 알겠습니다. 

○가로정비과장 서호준  안녕하십니까, 가로정비과장 서호준입니다. 
  평소 시민의 편익 증진을 위하여 적극적인 의정 활동을 펼치시며 특히 가로정비과 소관 불법 행위 지도 단속 분야에 많은 관심과 함께 아낌없는 지원을 해 주시는 현충열 위원장님을 비롯한 복지문화건설위원회 위원님들께 진심으로 감사의 말씀을 드립니다.
  주요업무계획 보고에 앞서 배석한 가로정비과 팀장들을 소개해 드리도록 하겠습니다. 
  권기수 가로관리팀장입니다.
  김동섭 주정차팀장입니다.
  고영관 광고물팀장입니다.
  이상 팀장 소개를 마치고 2024년도 가로정비과 주요업무계획에 대하여 보고드리도록 하겠습니다.
  681쪽부터 682쪽까지 일반 현황과 분장 사무, 기타 현황은 서면으로 갈음하도록 하겠습니다.
  다음은 683쪽 주정차 위반 단속 및 과태료 부과‧징수 사업입니다. 차량의 원활한 통행과 시민의 안전한 보행권 확보를 위해 소화전 등 6대 절대 불법 주정차 금지 구역에 대한 홍보 및 지도 단속을 통해 시민 편익 증진에 기여하고자 하는 사항이 되겠습니다. 또한 주정차 위반 과태료 체납 차량에 대하여 수시로 징수 독려를 실시하여 체납의 징수율을 제고하고자 하는 사항입니다. 단속은 평일 07시부터 21시, 주말과 공휴일은 09시부터 18시까지 연중 실시하고 있으며 일반 지역은 오전 11시부터 오후 15시까지 단속을 유보하고 있는 사항이 되겠습니다. 2023년도 주정차 위반 과태료는 11만 2816건을 부과하여 35억 1400만 원을 징수하였습니다. 향후 추진 계획으로는 생계형 단속 차량은 의견진술심의위원회를 통해 부과가 면제되도록 최선의 노력을 다하도록 하겠습니다. 
  다음은 684쪽 도로 무단점용 노점‧적치물 정비 사업입니다. 도로를 불법 점거하고 있는 노점상과 주요 도로 및 이면도로의 적치물 등의 정비를 통하여 쾌적한 도시 환경을 조성하는 사업으로 2023년에는 노점상에 대하여 과태료 4건을 부과하였으며 계고 및 정비는 1163건을 처리하였습니다. 향후 추진 계획으로는 보행 혼잡 지역 및 민원 다발 장소를 집중 단속하여 쾌적하고 안전한 보행 환경을 조성하도록 하겠습니다.
  다음은 685쪽 도시미관 개선을 위한 간판개선사업입니다. 간판개선사업은 재건축 및 재개발 지역과 연계하여 낙후된 부도심 지역의 환경 개선과 지역 경제 활성화를 위해 추진한 사업으로 2023년도에는 시청로 일원 철산2동 34개 건물, 106개 입점 점포를 대상으로 간판정비사업을 진행하였습니다. 향후 추진 계획으로 이번 1회 추경에 용역비를 편성하여 우선적으로 간판 개선에 대한 주민 수요가 많고 개선 효과가 큰 지역에 간판개선사업을 선정‧추진하여 누구나 걷은 싶은 편하고 안전한 보행 환경을 조성하고 관내 소상공인 지원을 통하여 지역 경제 활성화에 기여하도록 하겠습니다.
  다음은 불법 유동광고물 수거보상제 운영입니다. 불법 유동광고물 수거보상제는 관리의 손길이 미치지 않는 주택가, 이면도로와 주말 및 야간에 게시되는 벽보, 전단, 명함 등을 시민(만 70세 이상 및 장애인)의 자발적인 참여로 정비하고 일정 부분 보상을 하는 사업입니다. 사업은 오는 4월부터 6월까지 추진되며 불법광고물 수거보상금은 1인당 최대 20만 원을 지급받을 수 있습니다. 이상 가로정비과 2024년도 주요업무계획에 대한 보고를 마치도록 하겠습니다. 감사합니다.

○가로정비과장 서호준  민원 다발 유턴 지역이요? 

○가로정비과장 서호준  잠시만 보고 하겠습니다. 13개소가 있습니다. 

○가로정비과장 서호준  네. 

○가로정비과장 서호준  네. 

○가로정비과장 서호준  네, 저희가 5개 조를 짜서 항상 나가고 있습니다. 

○가로정비과장 서호준  보통 저희가 가장 많이 하는 것이 CCTV고요. 7만 건 정도 되고요. 그다음에 많은 것이 바로 주민들이 고발하시는 안전신문고인데 이게 1만 4000건 정도 됩니다, 2023년도 12월 30일 기준으로 해서. 전체 기준으로 보면 20% 정도 차지한다고 보시면 될 거 같습니다. 

○가로정비과장 서호준  과년도라는 건 2022년도부터 향후 5년 전 거까지 부과된 부분을 기준으로 잡은 거고요. '23년도는 2023년도 것만 일단 잡은 겁니다. 

○가로정비과장 서호준  일단 과년도 거 같은 경우는 안 내시더라도 나중에 차량 폐차를 하거나 이렇게 되면 반드시 내야 되거든요. 그러니까 과년도 거는 계속 올라갈 수밖에 없는 거고요. 그다음에 현년도 거는 안 내시는 분들이 81%지만 추후에는 차량을 폐차를 한다거나 여러 가지 부분이 생기면 반드시 내야 되는 부분이 생기기 때문에 징수율은 계속 올라가리라고 보시면 될 거 같습니다. 

○가로정비과장 서호준  네, 맞습니다. 

○가로정비과장 서호준  네, 가능합니다. 

○가로정비과장 서호준  네, 1차 독촉, 2차 독촉까지 계속 보내고 있습니다. 

○가로정비과장 서호준  노점상 일대를 일단 이거는 지역 경제하고 약간의 상황하고 좀 맞물린다고 볼 수 있습니다. 예를 들어서 저희가 노점상 계고하는 게 자진 정비하는 부분이 많이 올라갔고 그다음에 강제 정비는 비슷한 걸로 봐서는 지금 박스가 나온다든지 아니면 걸어 다니는 도로에 점점 더 나온다든지 이런 부분이 많이 생겨서 저희가 하고요. 그리고 주민들도 신고가 많이 들어오세요, 요즘에 보면. 그래서 그런 부분 때문에 많이 늘어났다고 보시면 될 거 같습니다. 

○가로정비과장 서호준  다 점용을 하는 건 아니고요. 어떤 라인이 있는데 그 라인을, 선을 넘어서 어떤 물건을 적치한다든지 이런 부분을 보시고 그걸 우리 단속반들이 보면서 계도를 하는 것도 있지만 그걸 보면서 또 주민들이 걸어 다니면서 불편하면 또 민원으로 저희한테 고발하는 경우가 많이 있습니다. 

○가로정비과장 서호준  네, 그 부분은 저희가 많이 정비가 돼 있다고 보시면 될 거 같습니다. 

○가로정비과장 서호준  네, 보시면 알겠지만 2022년도 과태료 건수를 보시면 알겠지만 5건, 4건 정도로 해서 심한 부분에 대해서는 저희가 과태료를 내거든요. 그런데 적어지는 걸로 봐서는 그렇게 이런 자질구레한 부분은 계도 사항이라든지 자진 정비를 하는 방향으로 많이 추진하고 있는 사항이 되겠습니다. 

○가로정비과장 서호준  네. 

○가로정비과장 서호준  위원님 말씀 지당하신데요. 저도 그쪽을 자주 사용하고 자주 지나가는 사람이라서 보면 거기에 도로가 있어요. 거기에 도로가 있으면 그 장소에 물건만 있으면 상관이 없는데 그 물건을 사고자 하는 주민들이 거기서 엎드리거나 하게 되면 거의 도로의 3분의 1을 침범하게 됩니다. 만약에 우리가 그대로 놔뒀다면 도로에 어떻게 되냐면 차도인데 차도에 차가 지나가면서 사람을 칠 수가 있어요. 어떤 사람을 치냐, 손님을 칠 수가 있어요. 그런 위험성 때문에 저희가 그 부분을 좀 더 강조를 하는 겁니다. 왜냐면 바로 뒤에가 주차장이거든요. 주차장에서 나오는 데가 일방통행으로 나올 수밖에 없어요. 나오는데 거기 적치물이 계속 나오면 중요한 게 그 적치물이 문제가 아니고 그 물건을 사려고 온 주민들이 문제가 되는 거예요. 그래서 저희가 조금 더, 물론 감정싸움을 하지는 않겠지만 앞으로 조금 더 유연하게 해야 하겠지만 그래도 그 부분이 있기 때문에 안전 때문에 저희가 좀 더 신경 쓴다고 말씀을 드립니다. 

○가로정비과장 서호준  네, 알겠습니다. 

○가로정비과장 서호준  네, 현충근린공원까지. 

○가로정비과장 서호준  일단 이 작성을 할 때는 어디 구체적인 장소를 생각했던 건 아니었고요. 제가 시장님 모시고 시민과의 대화 때 18개 동을 다 돌아다녔을 때 나왔던 동이 광명2동, 철산2동, 철산4동이었습니다. 광명2동, 철산2동, 철산4동 주민들이 이 간판개선사업이 너무 좋다. 그러니 이거를 해 달라는 요구가 많이 들어왔어요, 구도심 쪽에서. 그래서 저희가 7억이라는 예산 잡아서 작년에 5억 6800 정도의 예산을 세워서 용역비까지 했었기 때문에 1개 점포당 대략 500만 원 정도 선으로 보고 있어요, 그 간판을 하게 되면. 그래서 저희가 120개 정도를 기준으로 잡아서 용역비까지 포함해서 7억을 잡은 거고요. 다만 우리가 하고자 하는 데 있어서 저도 이번에 우리 담당 팀장하고 얘기했지만 “어디 지역을 지정해서 할 게 아니고 공모를 한번 해 보자.” 그러니까 주민들이 요구를 해서 우리가 120개의 어떤 기존 카테고리 안에 우리가 이 정도 예산을 갖고 있으니 공모라는 개념을 통해서 당신들이, 왜냐면 공모를 할 때는 자기들이 필요해서 하는 거거든요. 우리가 지정해서 하는 것이 아니고 공모를 해서 한번 해 보자고 해서 그거 공모할 계획으로 있고요. 이 자세한 세부 계획은 추후에 해서 위원님들한테 예산 편성 전에 보고하도록 하겠습니다. 

○가로정비과장 서호준  네. 

○가로정비과장 서호준  완전히 납니다. 

○가로정비과장 서호준  참고 사항으로 상가협회하고 저번에 만났습니다. 우리 팀장하고 직원들이 만나서 광명2동하고 다 돌고 그 개수까지 다 세서, 대략적인 개수는 셌어요, 저희가요. 또 중요한 게 뭐냐면 우리가 왜 공모를 해야 되냐면 보통 한 업체당 간판이 2개~3개 되거든요. 그런데 우리는 하나만 해 줍니다. 그리고 간판 해 준 다음에 추후에 가게들이 폐업을 하거나 없어지면 다른 간판을 할 때는 그 간판 사업 하던 장소는 우리가 좀 더 특별하게 조정을 해요. 왜냐면 이 체에 맞게, 이 디자인에 맞게끔 하는 어떤 강제 규정이 좀 들어가 있거든요. 그래서 주민들 동의가 90% 이상 반드시 필요하기 때문에 공모사업이라는 부분은 반드시 필요하고요. 저희가 상인연합회하고도 분명히 얘기하겠지만 그 간판에 대한 각각의 가게들 별로 디자인들이 다 다릅니다. 왜냐면 먹는 가게부터 시작해서 파는 가게, 다 다르기 때문에 그런 부분을 저희가 다 동의서를 징구해서 같이 협의해서 차질 없이 진행하도록 하겠습니다. 

○가로정비과장 서호준  네. 

○가로정비과장 서호준  네, 알겠습니다.